Conozca a los comisarios de Texas que podrían obstaculizar la agenda climática de BidenPolíticoCobertura mediática
La Comisión desempeña un papel fundamental al aprobar las emisiones de metano de las empresas, algo que, según sus críticos, hace con demasiada facilidad.
Por BEN LEFEBVRE Ilustración de POLITICO/Fotos de iStock
Christi Craddick gana decenas de miles de dólares con acciones de empresas petroleras, ha tomado vuelos pagados por la industria y organizó un acto de campaña organizado por uno de los mayores productores de petróleo de Texas. También es la principal reguladora estatal del petróleo y el gas, al frente de una agencia que podría suponer un enorme obstáculo para una de las principales políticas climáticas del Presidente Joe Biden.
Como presidente de la electa Comisión de Ferrocarriles de Texas, Craddick supervisa a las empresas de combustibles fósiles que aportan una gran parte de la contaminación por gases de efecto invernadero de Estados Unidos, incluido el potente gas metano. Los tres comisarios republicanos de la agencia se oponen a una iniciativa de la administración Biden para reforzar la supervisión de las emisiones de metano, una norma que Craddick ha calificado de "ataque a la industria que tanto aporta a nuestro estado".
Los comisionados - Craddick, Wayne Christian y James Wright - están financieramente involucrados con la misma industria, con conexiones que incluyen contribuciones de campaña, ingresos comerciales y propiedad de acciones de la compañía, de acuerdo con los registros de divulgación estatales revisados por POLITICO.
La capacidad del gobierno de Biden para trabajar con esta agencia, o a su alrededor, tendrá mucho que ver con las esperanzas del presidente de reducir a la mitad las emisiones de metano de Estados Unidos para 2030. Los científicos responsabilizan al metano de un tercio del aumento de la temperatura de la Tierra desde el inicio de la revolución industrial, y las empresas petroleras de Texas son líderes en la liberación de este gas mediante su ventilación o combustión.La comisión desempeña un papel fundamental al aprobar las emisiones de metano de las empresas, algo que, según sus críticos, hace con demasiada facilidad.
"Todos los planes de la administración de Biden sobre el metano pasan por la Comisión de Ferrocarriles", dijo Chrysta Castañeda, una abogada de energía con sede en Dallas que hizo una campaña sin éxito como demócrata para unirse a la comisión en 2020.
Un miembro de un grupo de trabajo sobre el clima de la Casa Blanca se hizo eco de esa opinión, afirmando que la comisión ha estado en el radar de los asesores que elaboran las políticas climáticas de Biden. La Comisión de Ferrocarriles "es muy importante para los planes de Biden sobre el metano", dijo Virginia Palacios, que también dirige Commission Shift, una organización sin ánimo de lucro que aboga por cambios en la agencia de Texas y compiló una revisión anterior de las finanzas de Craddick.
"Texas produce más emisiones de gases de efecto invernadero que ningún otro estado y nosotros producimos más petróleo y gas que ningún otro estado", declaró Palacios en una entrevista. "Poder reducir las emisiones de metano en el sector del petróleo y el gas de Texas es una parte fundamental del movimiento por el clima. Tiene que ocurrir".
A través de portavoces, los comisionados dijeron que están proporcionando a la industria una supervisión adecuada al tiempo que cumplen con las reglas éticas de Texas. La agencia también señala cifras que muestran que Texas ha experimentado un fuerte descenso en las emisiones de metano de la industria desde que alcanzaron su punto máximo en 2019, un año antes de que la pandemia hiciera que la producción de petróleo se desplomara.
