Según el Houston Chronicle, el coste y la frecuencia con que se taponan las fugas de los pozos de petróleo y gas han llevado a la Comisión de Ferrocarriles de Texas a solicitar una financiación adicional de 100 millones de dólares para hacer frente a este problema. De concederse, el presupuesto de la RRC, financiado por el Estado, aumentaría en un 75% para el ejercicio fiscal en curso.
El coste de taponar los pozos de agua contaminada ha aumentado drásticamente. La comisión gastó unos 13 millones de dólares en dos proyectos de taponamiento el pasado mes de septiembre, según el Chronicle. Las tasas y multas pagadas por la industria del petróleo y el gas han cubierto en el pasado los costes de taponamiento de pozos, pero el aumento de los costes y la complejidad del taponamiento de pozos ha superado con creces los ingresos recibidos.
"La 89ª Legislatura evaluará a fondo la solicitud de financiación de la comisión y trabajará con expertos del sector para comprender mejor este problema agravado", declaró en un comunicado la senadora Joan Huffman, republicana por Houston y presidenta de la Comisión de Finanzas del Senado.
Según el director de una organización de control, la RRC debería hacer más por responsabilizar a los operadores del taponamiento de sus propios pozos.
"Tenemos una industria petrolera y gasística robusta, la mayor del país", afirmó Virginia Palacios, directora ejecutiva de Commission Shift. "No hay razón para que una industria tan rentable no pueda pagar su propia limpieza".
Seguir leyendo
